Software · Counter-UAS Planning Engine

Abdeckungsnachweis
für Drohnendetektion.

Entwicklungs- und Pilotangebot: noch kein produktiver Kundeneinsatz. Funktionen und Leistungsziele werden je Anwendung im Pilotprojekt geprüft.

Sensorplatzierung für Radar, Kamera und RF-Sensoren auf amtlichen 1-Meter-Geodaten, physikalisch gerechnet, mit Bericht nach CWA 18150. Für Errichter unter eigener Marke, für Betreiber als unabhängige Studie.

Lizenzmodelle

Online-Termin von 30 Minuten: Wir rechnen Ihr Gebiet live, Sie sehen das Ergebnis.

Radar · Kamera · RF Oberflächenmodell 1 m Monte-Carlo-Anflüge CWA 18150 · DIN 5452-9
Digital Twin der Kölner Domplatte: zwei Radarsensoren mit Erfassungskuppeln, Anflugbahnen und Schutzbereich auf dem amtlichen 3D-Mesh
Digital Twin am Beispielgebiet Kölner Dom: Erfassungskuppeln zweier Sensoren, Schutzbereich und simulierte Anflüge auf dem amtlichen 3D-Mesh von Geobasis NRW.

Sensorplanung wird gerechnet, vergleichbar und nachweisbar.

Heute entsteht die Sensoranordnung für Drohnendetektion aus Erfahrung und Herstellerangaben. Die Counter-UAS Planning Engine ersetzt das durch Physik auf echten Geodaten und liefert den Nachweis, den Ausschreibung und Abnahme verlangen.

Objektiv

Sichtlinien, Beugung an Gebäudekanten, Vegetation und Geländeform kommen aus dem amtlichen Oberflächenmodell. Jede Variante wird gegen dieselben Anflüge geprüft, kein Bieter kann schönrechnen.

Schnell

Vom Gebiet zum Bericht in Stunden statt Wochen. Varianten mit Stückliste und Kosten stehen nebeneinander, die Entscheidung fällt vor dem Kauf, nicht nach der Installation.

Nachweisbar

Bericht mit Vorgangsnummer, Normnachweis nach CWA 18150 und DIN 5452-9, Restrisiko je Anflugrichtung und Anhang mit allen Modellannahmen. Auf Wunsch per Feldtest bestätigt.

Vom Gebiet zum Nachweis

Vier Schritte, jeder im Bericht nachvollziehbar, jede Modellgrenze steht dabei.

1

Gebiet

Amtliches Oberflächenmodell (1 m) und Gebäudemodell laden. Sichtlinien, Beugung an Kanten und Bewuchs kommen aus den echten Daten, nicht aus Annahmen.

2

Szenario

Schutzbereich, Zielklasse, Flugprofil und Anforderungsprofil festlegen. Daraus entstehen die Anflüge, gegen die jede Variante bestehen muss.

3

Varianten

Sensoren automatisch platzieren oder von Hand setzen, Hersteller-Systeme aus der Bibliothek wählen, Kosten je Variante mit Stückliste vergleichen.

4

Bericht

Monte-Carlo-Ergebnis, Karten, Normnachweis, Datenblätter und Modellannahmen als Bericht mit Vorgangsnummer, unter Ihrer Marke oder als unabhängige Studie.

Was Sie in der Hand halten

Ein Bericht in A4, gegliedert von der Zusammenfassung bis zu den Modellannahmen. Er trägt Ihre Marke oder tritt als unabhängige Studie auf und lässt sich direkt an Ausschreibung, Angebot oder Sicherheitskonzept anhängen.

  • Schutzgrad, Vorwarnzeit, schwächster Korridor, Restrisiko und Investition auf einer Seite
  • Normnachweis mit Soll, Ist und Status je Anforderung; nicht erfüllt bleibt nicht erfüllt
  • Abdeckungskarten im Höhenband, Restrisiko-Korridore, Varianten mit Stückliste
  • Anhang Modellannahmen: was gerechnet wurde und was nicht
Auszug Normnachweis Muster · Beispielgebiet
AnforderungNormSollIstStatus
Abdeckung SchutzbereichCWA 18150≥ 95 %97,8 %erfüllt
VorwarnzeitDIN 5452-9≥ 45 s52 serfüllt
Erfassung 30–120 mCWA 18150≥ 90 %86,1 %nicht erfüllt
Restrisiko-AkzeptanzISO 22342dokumentiertAnhang Ferfüllt

Werte illustrieren den Aufbau, keine Empfehlung für einen Standort.

Dashboard mit Normnachweis-Karte: Anforderungen nach CWA 18150, DIN 5452-9 und ISO 22342 mit Soll, Ist und Status
Normnachweis im Dashboard: jede Anforderung mit Norm, Soll, Ist und Status.
Restrisiko-Karte: Korridore, in denen unerkannte Anflüge den Schutzbereich erreichen
Restrisiko: Korridore unerkannter Anflüge, gewichtet mit der Miss-Wahrscheinlichkeit.
Berichtsvorschau mit Deckblatt der Sensorplatzierungsstudie und Gliederung
Bericht: Deckblatt mit Twin-Ansicht, 13 Kapitel, A4, unter Ihrer Marke.

Für wen

Ein Rechenkern, drei Rollen: Wer den Nachweis liefert, wer ihn fordert und wer ihn braucht.

Errichter und Systemhäuser

Ihr Angebot bekommt einen physikalisch gerechneten Abdeckungsnachweis in Stunden statt Wochen, herstellerneutral, unter Ihrer Marke. Die Engine läuft als Ihre Instanz, jeder Bericht trägt eine Vorgangsnummer.

Fachplaner

Schreiben Sie den Nachweis ins Leistungsverzeichnis: Schutzziel, Prüfband, Zielklasse, Abdeckung an geprüften Höhen. Jeder Bieter kann ihn liefern, keiner kann ihn schönrechnen.

Betreiber

Sie erfahren vor dem Kauf, welche Anordnung Ihr Schutzziel erfüllt und was sie kostet. Varianten mit Stückliste, Restrisiko je Anflugrichtung, Feldtest zur Bestätigung.

Lizenz, Studie oder Feldtest

Drei Wege zum Nachweis. Welcher passt, klären wir im Gespräch.

Für Errichter

Whitelabel-Lizenz

Gehostete Instanz mit Ihrem Erscheinungsbild, Ihren Zugängen und Ihrer Sensorbibliothek. Abrechnung je Bericht. Jeder Bericht trägt Ihre Marke und die Zeile „Rechenkern“ als Herkunftsnachweis.

Für Betreiber

Standortstudie

Quick-Check remote auf Basis der amtlichen Geodaten oder vollständige Studie mit Twin-Begehung, Varianten, Stückliste und Normnachweis. Unabhängig von Herstellern und Errichtern.

Nach der Installation

Feldtest-Validierung

Messflüge nach Testplan, Abgleich Modell gegen Messung Flug für Flug, Datenlog nach CWA 18150 Anhang H. Das Ergebnis sagt, wo der Nachweis gilt und wo nicht.

Geprüfte Physik, offene Grenzen.

Ausbreitung nach ITU-R P.525, P.526 und P.833, Beugung an Gebäudekanten und Geländekuppen, Vegetation als Dämpfung und Kronenbeugung. Das Modell ist gegen Raytracing und gegen Feldtests geprüft. Jede Modellgrenze steht im Bericht, als Modellvertrag mit dem Leser.

  • Validierung: Sichtlinien und Freiraumdämpfung gegen Raytracing identisch, harte Abschattung bewusst konservativ; Feldtest-Abgleich Flug für Flug mit Bias und Brier-Score.
  • Modellvertrag: Was das Modell rechnet und was nicht (Reflexionen, Mehrwege, Wetterextreme), steht in jedem Bericht im Anhang „Modellannahmen“.
  • Normen: CWA 18150:2024 (Testmethodik und Metriken für C-UAS), DIN 5452-9:2026-02 (Leistungsklassen), ISO 22342 (Sicherheitsplan, Restrisiko-Akzeptanz).
  • Daten: amtliche Oberflächen- und Gebäudemodelle (Geobasis NRW, LGLN, USGS 3DEP), Sensordaten aus Herstellerdatenblättern mit Quelle und Vertrauensstufe.
Entwicklung und Verantwortung
Prof. Dr.-Ing. Andreas Unger

Prof. Dr.-Ing. Andreas Unger

Professor für Mechatronik und Automatisierung, Forschung an der Schnittstelle von Sensorik, Simulation und maschinellem Lernen. Die Counter-UAS Planning Engine ist seine eigene Entwicklung; Vision Squared ist Lizenzgeber und Ansprechpartner. Der Quellcode bleibt geschlossen.

Referenzen

Den aktuellen Entwicklungsstand und vorhandene Prototypen zeigen wir im Gespräch. Ergebnisse aus Partnerpiloten nennen wir nur, wenn sie tatsächlich vorliegen und zur Weitergabe freigegeben sind.

Über Vision Squared

Häufige Fragen

Gibt es eine Demo zum Ausprobieren?

Keine öffentliche Demo. Stattdessen rechnen wir in einem Online-Termin Ihr eigenes Objekt: Schutzbereich, Sensorvarianten, Abdeckung und Restrisiko, live am Bildschirm. Das dauert 30 Minuten und zeigt mehr als jede Beispielkarte.

Ist die Software Open Source?

Nein. Die Engine wird als gehostete Instanz oder als Installation in Ihrer Umgebung lizenziert. Der Quellcode bleibt bei Vision Squared, ebenso die Verantwortung für Modell, Validierung und Weiterentwicklung.

Welche Sensoren werden unterstützt?

Radar, elektro-optische Kameras und RF-Sensoren. Herstellersysteme liegen in einer Bibliothek mit Quelle und Vertrauensstufe; eigene Systeme aus Datenblättern lassen sich ergänzen. Für Whitelabel-Kunden wird die Bibliothek auf das eigene Portfolio zugeschnitten.

Für welche Regionen liegen Geodaten vor?

Amtliche Oberflächen- und Gebäudemodelle sind für Deutschland flächendeckend verfügbar, darunter Geobasis NRW und LGLN, für die USA über USGS 3DEP. Andere Regionen prüfen wir anhand der dort verfügbaren Daten; eigene Vermessungsdaten können eingebunden werden.

Wie belastbar ist das Modell?

Die Ausbreitung folgt ITU-R P.525, P.526 und P.833 und ist gegen Raytracing und Feldtests geprüft. Reflexionen, Mehrwege und Wetterextreme werden nicht gerechnet, das steht im Bericht. Wo es darauf ankommt, bestätigt ein Feldtest mit Messflügen den Nachweis vor Ort.

Was kostet die Lizenz?

Die Whitelabel-Lizenz wird je Bericht abgerechnet, Standortstudien zum Festpreis nach Umfang, Feldtests nach Testplan. Konkrete Zahlen nennen wir im Gespräch, wenn Objekt, Sensorik und Stückzahlen bekannt sind.

Den Nachweis ins Angebot holen.

Ein Gespräch von 30 Minuten: Ihr Objekt oder Ihr Vertrieb, Ihre Sensorik, Ihr Weg zum Nachweis. Wir rechnen Ihr Gebiet live. Danach wissen Sie, ob Lizenz, Studie oder Feldtest passt.

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